五万亿投资公路网

从西安去湘西旅游远吗？

这个问题，在几年后就会有新的答案。

各地大批的地方高速公路已经被纳入到刚刚批复的《国家公路网规划（2013年-2030年）》（以下简称《规划》）中。其中湖北、湖南等地一直努力的吉首-恩施-安康的高速公路，也纳入到了国网范畴内。

为此，未来沿着包茂（内蒙古包头到广东茂名）高速（G65）不必从西安绕行重庆再到吉首，而是可以直接从西安到安康，再转向吉首。

根据上述规划，2030年国家高速公路网总规模约11.8万公里，另规划了1.8万公里的远期展望线。这比起2004年《国家高速公路网》规划的2020年国家高速公路网的8.5万公里的目标大幅上调。上述吉首-恩施-安康高速线路，只是新近纳入国家高速公路网的个别案例。

而记者了解的是，实际上各地规划的目标更高。像广东、四川、内蒙古、云南规划的高速公路都在1万公里左右。如果将各地规划的高速公路汇总，根据有关专家测算，接近20万公里。这些新规划的路大多在沿海或者西部山区，造价很高。

国家发展改革委综合运输研究所张江宇认为，地方投资最好是量力而行，如果成本过高，未来车流量少，可能造成很大的负面影响。

高速公路网规划上调3.3万公里

不少省市交通部门的相关负责人最近都是喜上眉梢，原因是自己所在省份大批的高速公路纳入到了国家路网中。这不仅仅使得各个省份的国家高速公路网线路大为延长，也意味着国家将给以大量的补助。

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